Az31 사출되 마그네슘과 마그네슘 합금은 전자 인클로저를 위해 1.2 밀리미터를 막대를 답니다

전자 설비 인클로저를 위한 고강도 마그네슘 합금을 형성하도록 쉽습니다

도입 :

마그네슘 합금은 높은 비강도와 비견고성, 좋은 열전도율, 감폭과 충격 흡수, 자기 차폐, 쉬운 처리 공정과 쉬운 재활용, 기타 등등이라는 유리한 입장에 있고, 자동차, 전자 통신, 항공 우주와 국방부 군의 분야에서 극단적으로 중요한 적용을 가지고 있습니다. 21세기 녹색 공업 재료로 알려진 가치와 광범위한 응용 기대

주조 마그네슘 합금과 비교해서, 정제된 마그네슘 합금은 더 큰 개발 잠재력을 가집니다. 소재 구조의 제어와 열처리 프로세스의 적용을 통하여, 정제된 마그네슘 합금은 더 높은 강도, 더 좋은 연성과 더 다양화된 기계공들을 획득할 수 있습니다. 그렇게 구조적인 다양한 공학을 위한 애플리케이션 요구 사항이 분할하는 지정에 관한, 성능. 정제된 마그네슘 합금은 종종 특정 온도로 가열하고 구축, 굴리기와 위조와 같은 뜨거운 형성 기술에 의해 처리됩니다.

특징 :

마그네슘 합금의 좋은 열전도율과 낮은 컷팅력 때문에, 처리 동안 방열 비율은 매우 빠르고 따라서 공구수명이 길고 도구에 전념하는 양이 작으며, 그것이 공구 비용을 줄이고 도구 교체에 요구된 다운시간을 줄일 수 있습니다.

마그네슘이 잘리기 쉽기 때문에, 그것의 칩 브레이킹 성능은 매우 좋고 일반적으로 단지 한 조작 종료가 필요한 최종적인 표면 마감을 달성할 필요가 있습니다.

처리 성능 장점 :

1. 녹는 비용은 단지 알루미늄의 그것의 2/3입니다 :

2. 우수한 다이 케스팅 성형성 : 마그네슘 합금은 다이일 수 있고 캐스티드 복합 요소와 초박형 셸 부를 제조하, 가장 가는 것이 0.45 밀리미터에 도달하 (ABS 재질이 1.2-2mm이고 알루미늄 합금은 1.5-2mm입니다)과 마그네슘 주조법과 그 출현의 표면 품질이 분명히 알루미늄의 그것 보다 더 낫습니다 : 마그네슘 가압 주조품과 주형의 친근감은 매우 알루미늄의 그것 보다 낮고 주형의 삶이 2 번 이상 알루미늄의 그것입니다.

3. 다이 캐스트의 생산 효율은 알루미늄의 그것보다 높은 25%입니다, 금속 금형 주조법이 알루미늄 보다 더 높은 300-500K이고 소실 발포체 주조법이 알루미늄 보다 더 높은 200%입니다

4. 좋은 절단 성능 : 마그네슘 합금은 낮은 경도와 좋은 절단 성능을 가지고 있습니다. 절삭력은 단지 알루미늄 합금과 43%의 놋쇠의 56%입니다. 높은 커팅 스피드와 값이 싼 절단은 처리를 위해 사용될 수 있습니다. 절삭 공구류, 낮은 도구 소비. 그리고 연마와 끝마무리 없이, 당신은 절삭유와 매우 평활 표면을 얻을 수 있습니다.

애플리케이션 :

자동차 산업과 전자 산업은 마그네슘 합금에 대한 최대 수요로 업계가 되었습니다. 자동차에서 마그네슘 합금을 사용하는 것 알루미늄 합금박판과 비교해서 20% 내지 25%까지 체중을 줄일 수 있습니다. 마그네슘 합금 구축은 시트 프레임, 창 프레임, 섀시 프레임, 휠 허브, 기타 등등과 같은 자동차 베어링 부품을 위해 사용될 수 있습니다. 얇은 벽 마그네슘 합금 사출 파이프 맞춤은 자동차에서 사용되고 작은 단면적 때문에, 그들이 중요한 중량 절감을 제공할 수 있습니다. 마그네슘 합금 판재는 자동차 본체 부분을 위한 외부 패널의 제조에서 사용되며 (문, 후드, 방호 패널, 루프 패널, 기타 등등과 같이), 그것이 매우 대량을 감소시킬 수 있습니다.

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