OEM 고강도 마그네슘 합금 강편

자동차 산업을 위한 높은 탄성 계수 고강도 마그네슘 합금 봉

도입 :

정제된 마그네슘 합금은 더 큰 개발 잠재력을 가집니다. 소재 구조의 제어와 열처리 프로세스의 적용을 통하여, 정제된 마그네슘 합금은 다양한 공학 구조물 부품의 응용 필요를 만나기 위해, 더 높은 강도, 더 좋은 연성과 더 다양한 역학적 성질을 획득할 수 있습니다. 정제된 마그네슘 합금은 종종 특정 온도로 가열할 필요가 있고 구축, 굴리기와 위조와 같은 뜨거운 형성 기술에 의해 가공처리했습니다.

마그네슘 합금은 높은 비강도와 비견고성과 좋은 열전도율, 감폭과 충격 흡수, 자기 차폐, 쉬운 처리 공정과 쉬운 재활용이라는 유리한 입장에 있습니다. 그들은 자동차, 전자 통신, 항공 우주와 국방과 군에서 사용됩니다. 21세기 녹색 공업 재료로 알려진 가치와 광범위한 응용 기대.

처리 성능 장점 :

1. 녹는 비용은 단지 알루미늄의 그것의 2/3입니다 :

2. 우수한 다이 케스팅 성형성 : 마그네슘 합금은 복합 요소와 초박형 셸 부를 제조하기 위해 주조할 수 있고, 가장 가는 것이 0.45 밀리미터에 도달할 수 있고, 마그네슘 캐스팅의 표면 품질과 출현이 분명히 알루미늄의 그것들 보다 더 낫습니다 : 마그네슘 다이 케스팅과 주형 사이의 친근감은 알루미늄을 위해 매우 하락합니다, 주형 삶이 2회 그렇게 알루미늄의 보다 더 많습니다.

3. 다이 캐스트의 생산 효율은 알루미늄의 그것보다 높은 25%입니다, 금속 금형 주조법이 알루미늄의 그것보다 높은 300-500K이고 잃어버리는 발포 주물이 알루미늄의 그것보다 높은 200%입니다.

4. 좋은 절단 성능 : 마그네슘 합금은 낮은 경도와 좋은 절단 성능을 가지고 있습니다. 절삭력은 단지 알루미늄 합금과 43%의 놋쇠의 56%입니다.

애플리케이션 :

자동차 산업과 전자 산업은 마그네슘 합금에 대한 가장 큰 수요로 산업이 되었습니다. 자동차에서 마그네슘 합금의 사용은 알루미늄 합금박판과 비교해서 20% 내지 25%까지 체중을 줄일 수 있습니다. 마그네슘 합금 구축은 시트 프레임, 창 프레임, 섀시 프레임, 휠 허브, 기타 등등과 같은 자동차 베어링 부품에서 사용될 수 있습니다. 얇은 벽 마그네슘 합금 사출 파이프 맞춤은 자동차에서 사용되고 작은 단면적 때문에, 그들이 의미 심장하게 체중을 줄일 수 있습니다. 마그네슘 합금 판재는 자동차 본체 부분을 위한 외부 패널의 제조에서 사용되며 (문, 커버, 경비대들, 루프 패널, 기타 등등과 같이), 그것이 매우 대량을 감소시킬 수 있습니다.

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