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특징 | 감폭과 충격 흡수 | 서비스 | OEM / OEM |
기술 표준 | GB/T 17731-2015 | 애플리케이션 | 자동차 산업 |
하이 라이트 | 정제된 마그네슘 합금 ASTM,충격 흡수 정제된 마그네슘 합금,마그네슘 합금 Az91 감폭 |
감폭과 충격 흡수는 자동차 산업을 위해 마그네슘 합금으로 일했습니다
도입 :
마그네슘 합금은 저밀도, 높은 비강도와 비견고성, 좋은 치수 안정성, 좋은 열전도율과 전기 전도도, 진동 흡수 작용과 쉬운 처리 공정의 특성을 가지고 형성되으면서, 그래서 마그네슘 합금은 경쟁적 자동차 휠 양자화 물질 중 하나입니다.
요즈음, 자동차에서 마그네슘 합금으로 만들어진 대부분의 부품은 가압 주조품입니다. 마그네슘 합금 가압 주조품은 모든 다이 캐스트 합금 사이에 가볍고, 알루미늄 합금박판 보다 더 긴 서비스 수명을 가집니다.
주로 다이 케스팅 일부가 익숙한 마그네슘 합금은 자동 계기판, 시트 프레임, 전송 하우징, 핸들 제어 시스템 성분, 엔진 파트, 도어 프레임, 휠 허브, 브라켓, 클러치 하우징, 바디 브래킷, 등을 생산합니다.
특징 :
마그네슘 합금은 마그네슘과 다른 요소를 기반으로 한 불순물입니다. 그것의 특성은 다음과 같습니다 : 저밀도 (약 1.8g / cm3)와 고강도, 큰 탄성률, 좋은 방열, 좋은 충격 흡수, 더 큰 알루미늄 합금 보다 충격 하중 용량과 유기 물질과 알칼리에 대한 좋은 부식 저항성. 주요 합금 원소는 알루미늄, 아연, 망간, 세륨, 토륨이고 지르코늄 또는 카드뮴입니다.
애플리케이션 :
고성능 마그네슘 합금은 우수한 우주항공 재료입니다. 예를 들면, 마그네슘은 강화하는 단계로서 탄화실리콘 휘스커스 (양에 의한 20%)와 매트릭스 복합 물질을 (AZ31)를 합금합니다, 그것의 탄성률이 10%까지 증가되고 강도가 약 450MPa까지 증가됩니다 ; 미국은 미사일 열, 기타 등등을 위해, 추진기를 제조하기 위해 마그네슘 합금 복합 소재를 사용했고, 해군 위성이 브라켓과 부싱과 보와 같은 구조물 부품에 쓸 마그네슘 합금 복합 소재를 사용했고, 그들의 포괄적 성능이 알루미늄계 복합 소재의 그것 보다 더 낫습니다.
일반적으로 사용된 구조 재료의 주요 물리적이고 역학적 성질 :
마그네슘 캐스팅 | 마그네슘 위조 | 알루미늄 주물 | 알루미늄 단조 | 무쇠 | 구리 | 엔지니어링 플라스틱 | |||||
합금 모델 | AZ91 | AM50 | AZ80 | AZ31-H24 | A380 | A356-T6 | 6061-T6 | 5182-H24 | HT350 | 아연 도금 강판 | ABS |
제조 방법 | 다이 캐스트 | 다이 캐스트 | 압착 | 플레이트 | 다이 캐스트 | 영구 막 | 압착 | 플레이트 | 코어사 | 플레이트 | - |
비중 (g/cm3) | 1.81 | 1.77 | 180 | 1.77 | 2.68 | 2.76 | 2.70 | 2.70 | 7.15 | 7.8 | 1.07 |
탄성률 (GPa) | 45 | 45 | 45 | 45 | 71 | 72 | 69 | 70 | 100 | 210 | 2.1 |
인장 강도 (MPa) | 240 | 210 | 380 | 290 | 324 | 262 | 310 | 310 | 293 | 390 | 43 |
힘 (MPa)를 만드세요 | 160 | 125 | 275 | 220 | 159 | 186 | 275 | 235 | 320 | 39 | |
Elongation(%) | 7 | 15 | 7 | 15 | 5 | 12 | 8 | 0 | 26 | 16.5 |
사진 :